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充電の基本 注意点は、ゴルフ カートを常に電源に接続する必要はないということです。最新の充電器の自動シャットオフ機能は、過充電を防ぎます。バッテリーレベルが約 20 ～ 30% に低下したら、通常、カートを充電することをお勧めします。
オーストラリアの調査によると、リチウムイオン電池の98.3パーセントが最終的に埋め立て地に捨てられており、埋立地火災が何年も続く可能性があるという。太平洋岸北西部の埋め立て地でのリチウムイオン電池火災は、2017年6月から2020年12月までに124回発生したと主張されている。
RV 車をリチウム電池に切り替えることで、出力を向上させ、重量を削減し、スペースと重量を節約できます。ただし、切り替える前に、バッテリー容量、電圧の互換性、コスト、設置など、考慮すべき重要な点がいくつかあります。
極度の温度におけるバッテリー性能高温用途では、リチウムは SLA よりも大幅に優れた性能を発揮します。実際、55℃でのリチウムのサイクル寿命は、周囲温度での SLA の 2 倍です。ほとんどの状況において、リチウムは鉛よりも強力ですが、高温ではさらに強力になります。
外気温が高いと、バッテリーの熱暴走が発生する可能性があります。熱暴走は、セル内で発生する熱がバッテリーから放出される熱を上回るときに発生します。リチウムイオン電池は熱暴走によって破壊され、火災や爆発の可能性も高まります。golf cart lithium vs lead acid
リチウムの優れた効率は、高ストレスのシナリオで特に顕著です。鉛酸とは対照的に、温度変化やエネルギーの枯渇によって、リチウムの電力供給能力が損なわれることはほとんどありません。バッテリーを消耗するアプリケーションや悪天候条件で動作するアプリケーションには、明らかにリチウムを選択します。
水位の低下バッテリー内の水位の低下は、放置によって発生する可能性がありますが、カートの制限を超えた場合にも発生する可能性があります。幸いなことに、カートに水を補充するときに本当に必要なのは蒸留水だけです。水を充填線まで加えることが重要です。過剰な添加は避けてください。
48 ボルトのバッテリーは完全に充電すると 55 ボルトを超える可能性があるため、48 ボルトのバッテリーを 36 ボルトの電気自動車に使用することはできません。一般に、これは、36 ボルト コントローラで使用されるトランジスタのほとんどが 50 ボルトの電圧を処理できるためです。大丈夫。バッテリーは取り外して使用可能です。
リチウムイオン電池を加速充電すると過熱し、場合によっては破壊する可能性があります。能動的冷却システムがないため、より簡素化され低価格になるため、代わりにリチウムイオン電池を使用するゴルフカートのメーカーは、20% ～ 80% のバッテリーを完全に充電するのに 2 ～ 3 時間かかる充電システムを提供しています。
リチウムイオン電池は充電にわずか数分しかかかりませんが、鉛酸電池は完全に充電するのに最大 10 時間かかることがあります。これはバッテリーのサイズによって異なります。鉛蓄電池と比較して、リチウムイオン電池は電流受け入れ率が高く、より速く充電できます。deep cycle battery vs lead acid
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