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粘度が高すぎる作動油は冷間始動時に問題を引き起こします。油が濃いと油圧ポンプが損傷し、最悪の場合故障につながる可能性があります。
ここでは粘度、つまり一般にオイルの濃さが重要な要素となります。油圧作動油が濃すぎると、機械は部品を動かすためにより多くの労力を費やす必要があります。オイルが薄すぎると、さらなる摩擦により部品が摩耗する可能性があります。粘度グレードは、油圧システムの動作温度によって決まります。
それはゴムの種類によって大きく異なります。ワセリンはシリコンシールを侵食し、ネオプレンではかなり荒れます。ニトリル、バイトン、およびエキゾチックは非常にうまく機能しますが、シールが炭化水素サービスに使用されている場合、ワセリンはすぐに洗い流され、完全に乾いたシールが残ります。
リチウムベースの潤滑剤は、自動車や機械全般に使用されています。プラスチック部品に使用することはお勧めできません。リチウムは石油をベースとしているため、ゴムやプラスチック部品の劣化を早める傾向があります。
時間の経過と繰り返しの使用により、工具内の作動油は劣化し、効果が低下します。これは通常のプロセスであり、いくつかの理由で発生します。油圧システム内の圧力が高くなるほど、オイルの圧縮と劣化が増加します。しかしおそらく、最も一般的な理由は汚染によるものです。
油圧ポンプの故障の最も一般的な兆候には、過熱、異常な騒音、漏れ、性能の低下または信頼性の低下などがあります。油圧システムを何に使用しているかに関係なく、ポンプに問題がある兆候を知ることが重要です。
これらのシールが乾燥したり、亀裂が入ったり、損傷したりすると、漏れが発生する可能性があります。通常、少量の漏れはエンジンの下側にオイルが付着し、漏れが大きくなるとエンジンの前部または後部にオイルが垂れる可能性があります。タイミングベルトを備えたエンジンでは、カムシャフトシールの漏れが発生する可能性があります。
ガイドラインは機械のメーカーや種類によって異なります。たとえば、専門家は、ほとんどのスキッド ステア ローダーでは 1,000 時間ごとに作動油を交換することを推奨しています。油圧作動油を交換する時期のもう 1 つの指標は、定期的なオイル分析を実行することによって決定されます。oil seal ptfe
ニトリルゴムガスケットニトリルゴムガスケットは、多くの油圧システムで優れた性能を発揮します。これらのガスケットは、優れた耐油性、実用的な使用温度範囲、耐酸化性および耐老化性を備えており、一般に、より高度なエラストマーで作られたガスケットよりもコストが低くなります。high temperature oil seal
メカニカルシールは通常、最大 1000 psi の圧力に使用されます。これらには、シャットダウン中により確実なシールを提供する追加機能があります。これらは、カーボン リングによって分離された回転シートと固定シートの間の継続的な接触に依存しています (図 8.44 を参照)。Hydraulic oil seal
油圧シールの分類は何ですか?油圧シールの分類静止シールは油圧機器の静止部間に使用され、高圧流体をシールします。動的シールは、往復運動または回転運動が行われる部品間に使用されます。往復シールの用途では、シールはグランド内で前後にスライドします...